La infraestructura de las metrópolis impacta directamente en la vida de sus ciudadanos, lo que nos lleva a considerar la movilidad humana como un tema fundamental para la promoción de la calidad de vida de cada persona.. Revertir un escenario de dependencia del automóvil es un problema cultural. Y de los avances que trae la tecnología, Los cambios importantes llegaron como vehículos eléctricos., auto compartido, compartir bicicletas y coches autónomos, por ejemplo, todos llegan con el propósito de ayudar a avanzar en este tema.
Las capitales europeas son buenos ejemplos de inversión en soluciones alternativas para mejorar la movilidad humana. Vemos que el concepto de coche compartido se está extendiendo por todo el continente y también más allá.. Según un estudio realizado por Boston Consulting Group (BCG), hasta el año de 2021, Europa, Se espera que Asia y América del Norte alcancen la marca de 35 millones de personas-usuarios de este sistema. Esto podría reducir las ventas de vehículos en el mundo en 550 mil unidades y, como consecuencia, Contribuir eficazmente a la solución de movilidad y sostenibilidad.. Además, las aplicaciones de autostop se han convertido en una realidad. Han transformado la forma en que las personas van y vienen en los grandes centros urbanos de todo el mundo y pueden ser importantes aliados..
Según la Unión Internacional de Transporte Público (UITP), en 2016, Las simulaciones llevadas a cabo en las capitales de los países de la Unión Europea muestran que la combinación de transporte público de alta capacidad con el uso compartido de automóviles y pasajeros podría incluso eliminar 65 de cada 100 coches en horas pico. Las proyecciones presentadas por la consultora PwC muestran que la economía compartida debería moverse alrededor de los US $ a nivel mundial 335 miles de millones en 2025 - Monto 20 veces mayor que la encontrada en 2014, cuando el sector movió US $ 15 mil millones.
La promoción de debates sobre el tema y el surgimiento de nuevas soluciones tecnológicas son aportes que efectivamente ayudan a enarbolar esta bandera y resaltar la importancia del tema.
Latinoamérica también avanza en el tema. Aunque la realidad es diferente a la europea, ya podemos ver algunos ejemplos en la región. En Buenos Aires existe desde 2007 el Plan de Movilidad Sostenible, que tiene como objetivo fomentar el uso del transporte público por parte de sus ciudadanos. La existencia de proyectos para la modernización de líneas de metro es una realidad, así como para la construcción de una red de ciclovías diseñadas para integrar puntos estratégicos de la ciudad..
Ciudad de México, que tiene uno de los peores tránsitos del mundo, ha tratado el tema como una prioridad a través de iniciativas como restringir el uso de automóviles privados, expansión del sistema de metro, Membresía BRT (Autobuses de tránsito rápido) y también sistema de alquiler de bicicletas. Todas estas iniciativas protegidas por una ley de movilidad promulgada en 2014 – que prioriza al peatón en el entorno urbano, desde la planificación de la ciudad hasta la asignación presupuestaria.
Cuando miramos la realidad brasileña, nos damos cuenta de que tenemos un largo camino por recorrer. Tomando como referencia la ciudad de São Paulo, pasa el ciudadano de la ciudad de São Paulo, en media, Hasta que 45 días atascados en el tráfico anualmente, según información recopilada por Rede Nossa São Paulo. Pensando en una metrópolis vibrante donde no hay tiempo que perder, este escenario es inadmisible. El desafío es proponer alternativas que vayan más allá de la idea de coches rotativos para solucionar el problema. En este camino, el avance de ciclovías y la ampliación de la red de metro aparecen como opciones..
Analizando todos estos ejemplos en todo el mundo, Vemos que la movilidad humana es un tema que ha recibido una atención cada vez mayor por parte de los gobiernos y la sociedad.. La promoción de debates sobre el tema y el surgimiento de nuevas soluciones tecnológicas son aportes que efectivamente ayudan a enarbolar esta bandera y resaltar la importancia del tema.. Por cierto, La tecnología, cuando se piensa colectivamente y también se alinea con las necesidades de los ciudadanos, según la realidad que presenta cada metrópoli, tengo, y seguirá teniendo, un papel fundamental en la conversión para que podamos contar con ciudades que podamos considerar inteligentes y preparadas para una nueva realidad.
Por Carlos Santana, vicepresidente de Grupo Tecnowise y director de Instituto Mobih.
contenido original EcoDesenvolvimento.
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