A indústria da aviação enfrenta um dos maiores desafios quando se trata de descarbonização. Apesar de representar uma parte significativa das emissões de gases de efeito estufa, a transição para alternativas sustentáveis nesse setor persiste lenta, principalmente devido às limitações tecnológicas e à infraestrutura necessária.

No entanto, o combustível sustentável de aviação (SAF) tem se destacado como a principal solução para a descarbonização do setor de transportes. Com capacidade de reduzir emissões de CO₂ de forma significativa, o SAF surge como alternativa promissora para atender às metas globais de neutralidade de carbono.

Portanto, em contexto global altamente regulamentado, como da UE, a ISCC EU 205 é ferramenta crucial para garantir rastreabilidade e transparência na comercialização do SAF. Assim, facilita-se o acesso ao mercado e garantindo que as emissões sejam devidamente contabilizadas.

O que é SAF e por que ele é uma solução relevante?

O SAF é um tipo de combustível alternativo desenvolvido a partir de biomassa renovável como óleos vegetais, resíduos agrícolas ou até resíduos de indústria florestal. O SAF oferece uma redução de até 80% nas emissões de CO₂ quando comparado aos combustíveis fósseis tradicionais. Além disso, ele pode ser utilizado com a infraestrutura de aviões existente, sem a necessidade de adaptações significativas.

No entanto, a produção de SAF ainda é limitada e enfrenta desafios relacionados à escala de produção e à logística de distribuição, o que torna sua adoção mais difícil em larga escala.

O desafio logístico e a necessidade do modelo Book & Claim

A principal barreira para a escalabilidade do SAF está na distribuição física do combustível. Como o SAF não está disponível em todos os aeroportos e a produção apresenta certo limite, é preciso encontrar uma forma de garantir que as companhias aéreas possam comprar SAF de maneira eficiente e compensar suas emissões de forma auditável.

É aí que entra o modelo Book & Claim. Esse modelo separa a transação física do combustível e seu atributo ambiental. Ou seja, o SAF produzido em uma determinada região pode ser comprado e utilizado por uma companhia aérea em outro local, enquanto as emissões associadas são registradas de forma transparente e rastreável.

Essa abordagem, portanto, oferece flexibilidade para as empresas, permitindo que as emissões de aviação sejam compensadas mesmo em mercados onde a infraestrutura de SAF ainda não está bem desenvolvida.

ISCC EU 205 e o modelo Book & Claim: garantindo rastreabilidade e credibilidade

A certificação ISCC EU 205 desempenha um papel essencial nesse modelo, garantindo que a rastreabilidade do SAF e sua contabilização de emissões sejam feitas de maneira confiável. Ela assegura que os atributos ambientais do SAF sejam auditores, transparente e comprovados por toda a cadeia de fornecimento.

O ISCC EU 205 garante que:

• Rastreia-se cada lote de SAF é desde a origem da biomassa até o produto final
• As emissões de GEE associadas a cada etapa da cadeia são quantificadas e auditadas
• Não há dupla contagem de créditos de emissões, garantindo a credibilidade dos dados

Isso não só facilita a adesão das companhias aéreas ao SAF, mas também oferece uma maneira clara de cumprir as metas climáticas e reduzir o impacto ambiental da aviação.

Benefícios para a exportação e o acesso a mercados internacionais

A certificação ISCC EU 205 oferece um diferencial competitivo no mercado global. Para países como o Brasil, que possuem uma indústria de biodiesel consolidada e potencial para produção de SAF, essa certificação é uma porta de entrada para os mercados exigentes, como o europeu.

Ao aderir ao ISCC EU 205, as empresas de biocombustíveis conseguem:

• Garantir conformidade com as exigências ambientais da União Europeia
• Aumentar a credibilidade e transparência de seus produtos
• Acesso a mercados com maior valor agregado, como o mercado de aviação
• Diferenciação competitiva, demonstrando compromisso com a sustentabilidade

O modelo Book & Claim torna-se, portanto, uma solução estratégica para ampliar a demanda por SAF em um mercado global, garantindo rastreabilidade completa e visibilidade nas transações.

Soluções práticas para a implementação do ISCC EU 205

Para empresas que desejam implementar o ISCC EU 205 no setor de biodiesel e SAF, busca-se a garantia de uma cadeia produtiva bem estruturada e auditável.

Alguns passos práticos incluem:

• Estruturar inventários de GEE, mapeando fontes de emissão e aplicando fatores de emissão reconhecidos
• Organizar dados operacionais e integrar áreas, como produção agrícola, transporte e processamento
• Garantir rastreabilidade de cada lote de SAF, com controles claros sobre a origem da matéria-prima e os fluxos produtivos
• Preparar para auditorias e validações externas, mantendo os dados consistentes e auditáveis

Assim, esses passos são essenciais para garantir a confiabilidade e o sucesso da certificação ISCC EU 205, além de permitir que as empresas se posicionem estrategicamente no mercado de SAF.

Como a biO3 pode apoiar a implementação do ISCC EU 205

A biO3 Consultoria oferece suporte especializado para empresas do setor de biodiesel e SAF. Ajudamos na estruturação de inventários de GEE completos e auditáveis, implementação de processos de rastreabilidade, e garantia de que a certificação ISCC EU 205 atenda-se de forma eficaz.

O trabalho inclui:

• Estruturação de inventários de GEE, com base nas melhores práticas internacionais
• Implementação de processos de rastreabilidade para garantir a integridade dos dados ao longo de toda a cadeia
• Suporte técnico completo para atender às exigências do ISCC EU 205, incluindo preparação para auditorias e validações externas

Conclusão

O ISCC EU 205 representa, contudo, uma grande oportunidade para o setor de biodiesel e SAF, permitindo que as empresas se alinhem a exigências globais de sustentabilidade e descarbonização. Assim, com o modelo Book & Claim, a rastreabilidade e a transparência se tornam possíveis, impulsionando a adoção de combustíveis sustentáveis e abrindo novos mercados.

A biO3 está pronta para ajudar sua empresa na implementação e certificação ISCC EU 205, garantindo um futuro mais sustentável e competitivo para o setor de biocombustíveis.

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O SAF é um combustível produzido a partir de fontes renováveis, como biomassa, resíduos ou hidrogênio e CO2. Ele pode reduzir as emissões de GEE da aviação em até 80%, em comparação com o querosene fóssil.

A RSB, a Roundtable on Sustainable Biomaterials, é uma organização global que promove a produção sustentável de biomateriais, incluindo o SAF. A certificação RSB garante que o SAF seja produzido de forma responsável e sustentável, respeitando os critérios ambientais, sociais e econômicos.

A produção de SAF ainda é um setor em desenvolvimento, mas seu potencial para reduzir as emissões da aviação é significativo. A Organização Internacional da Aviação Civil (OACI) estima que o SAF pode representar até 65% do combustível de aviação até 2050.

A importância da parceria entre SAF e RSB

A parceria entre SAF e RSB é fundamental para garantir a sustentabilidade da aviação. O SAF é um combustível promissor para a redução das emissões, mas é importante garantir que se produza de forma responsável e sustentável.

A certificação RSB garante que o SAF seja produzido de acordo com os mais altos padrões de sustentabilidade. Ela ajuda a garantir que produzam a partir de fontes renováveis, que não cause desmatamento ou outros impactos ambientais negativos.

A parceria entre SAF e RSB também é importante para promover o desenvolvimento do mercado de SAF. A certificação RSB fornece aos consumidores uma garantia de que o combustível é sustentável, o que pode estimular a demanda.

A certificação RSB CORSIA: um passo fundamental para a aviação sustentável

A Certificação CORSIA da RSB é como um selo de qualidade que garante que o SAF produzido é sustentável. É um passo fundamental para a aviação sustentável, pois ajuda a garantir que produzam o combustível de forma responsável e que contribua para a redução das emissões.

A certificação é como uma luz que ilumina o caminho para um futuro mais sustentável para a aviação. É uma garantia de que o setor está trabalhando para reduzir suas emissões e contribuir para a proteção do meio ambiente.

Plano de Voo para Biocombustíveis de Aviação no Brasil e Eventos Atuais para a SAF

A indústria da aviação está comprometida em reduzir seu impacto ambiental, com metas de crescimento neutro em carbono e uma redução de 50% nas emissões de CO2 até 2050.

Em 2013 a Boeing e a Embraer, líderes na aviação, se uniram para apoiar a redução das emissões de gases de efeito estufa no transporte aéreo, focando na substituição de combustíveis fósseis por biocombustíveis sustentáveis.

As companhias aéreas formaram o Sustainable Aviation Fuel Users Group (SAFUG) para contribuir para o desenvolvimento e comercialização de biocombustíveis sustentáveis.

O Brasil, conhecido por usar biomassa em energia, como madeira, etanol de cana-de-açúcar e biodiesel, representa 30% de sua matriz energética com bioenergia. O país alcançou isso através de políticas de longo prazo, investimento em pesquisa e capacitação de recursos humanos.

O programa conta com o apoio de diversas Universidades brasileiras e patrocinadores, como o RSB. Vale ressaltar que no mês de agosto, foi realizada a segunda edição do Fórum de Sustentabilidade Boeing & RSB na aviação, com participação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O evento teve como ponto principal a temática de ESG (governança ambiental, social e corporativa) com foco na parte ambiental, especialmente na questão dos combustíveis de aviação sustentáveis (SAF). Houve ampla participação do setor, com debate entre empresas aéreas, pesquisadores, instituições financeiras e produtores de biocombustível.  O diretor da ANAC Ricardo Catanant apresentou as iniciativas de sustentabilidade da Agência, deixando claro que “o SAF é a principal resposta para a efetiva transição energética do setor”. 

Concluiu-se, unanimemente, que o Brasil tem potencial não só para produção de SAF, mas também para liderar a transição energética na aviação graças a sua expertise com biocombustíveis e grande biodiversidade.

ReFuel EU

A União Europeia (UE) desenvolveu um novo regulamento denominado “Aviation ReFuelEU” com o objetivo de reduzir a pegada de carbono da aviação e promover a sustentabilidade no setor. Essa iniciativa, parte do pacote “Fit for 55”, visa aumentar a demanda e a oferta de combustíveis de aviação sustentável (SAF) em toda a UE, reduzindo as emissões de CO2 em comparação com o querosene fóssil. Isso também visa estabelecer condições de concorrência justas no mercado de transporte aéreo.

O regulamento estabelece metas progressivas para a incorporação de SAF e combustíveis sintéticos, com o objetivo de atingir 70% de SAF e 35% de combustíveis sintéticos até 2050. Além disso, exige que os operadores de aeronaves garantam que a maior parte de seu combustível seja de fontes sustentáveis ​​para evitar emissões adicionais devido ao peso extra.

Uma variedade de combustíveis sustentáveis ​​elegíveis inclui certificados biocombustíveis, fontes renováveis ​​não biológicas e carbono reciclado, cumprindo critérios de sustentabilidade. O regulamento também prevê etiquetagem ambiental para informar os consumidores sobre o desempenho ambiental das operações de aeronaves que utilizam SAF. Nesse sentido, se vê mais uma vez a importância de certificações como a RSB CORSIA, entre outras certificações que garantam produção segura e confiável de SAF e utilização correta das matérias-primas.

Após a adoção pelo Conselho da UE, o regulamento entrará em vigor em janeiro de 2024, com as disposições específicas entrando em vigor em 2025. Essa iniciativa faz parte do compromisso da UE em reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 55% até 2030 e alcançar a neutralidade climática em 2050.

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