A aviação é um setor importante da economia global, mas também é um dos maiores emissores de gases de efeito estufa (GEE). Como abordado no artigo publicado anteriormente, para reduzir suas emissões, o setor está investindo em novas tecnologias, como o SAF, o Sustainable Aviation Fuel, ou Combustível Sustentável de Aviação.
O SAF é um combustível produzido a partir de fontes renováveis, como biomassa, resíduos ou hidrogênio e CO2. Ele pode reduzir as emissões de GEE da aviação em até 80%, em comparação com o querosene fóssil.
A RSB, a Roundtable on Sustainable Biomaterials, é uma organização global que promove a produção sustentável de biomateriais, incluindo o SAF. A certificação RSB garante que o SAF seja produzido de forma responsável e sustentável, respeitando os critérios ambientais, sociais e econômicos.
A produção de SAF ainda é um setor em desenvolvimento, mas seu potencial para reduzir as emissões da aviação é significativo. A Organização Internacional da Aviação Civil (OACI) estima que o SAF pode representar até 65% do combustível de aviação até 2050.
A importância da parceria entre SAF e RSB
A parceria entre SAF e RSB é fundamental para garantir a sustentabilidade da aviação. O SAF é um combustível promissor para a redução das emissões, mas é importante garantir que se produza de forma responsável e sustentável.
A certificação RSB garante que o SAF seja produzido de acordo com os mais altos padrões de sustentabilidade. Ela ajuda a garantir que produzam a partir de fontes renováveis, que não cause desmatamento ou outros impactos ambientais negativos.
A parceria entre SAF e RSB também é importante para promover o desenvolvimento do mercado de SAF. A certificação RSB fornece aos consumidores uma garantia de que o combustível é sustentável, o que pode estimular a demanda.
A certificação RSB CORSIA: um passo fundamental para a aviação sustentável
A Certificação CORSIA da RSB é como um selo de qualidade que garante que o SAF produzido é sustentável. É um passo fundamental para a aviação sustentável, pois ajuda a garantir que produzam o combustível de forma responsável e que contribua para a redução das emissões.
A certificação é como uma luz que ilumina o caminho para um futuro mais sustentável para a aviação. É uma garantia de que o setor está trabalhando para reduzir suas emissões e contribuir para a proteção do meio ambiente.
Plano de Voo para Biocombustíveis de Aviação no Brasil e Eventos Atuais para a SAF
A indústria da aviação está comprometida em reduzir seu impacto ambiental, com metas de crescimento neutro em carbono e uma redução de 50% nas emissões de CO2 até 2050.
Em 2013 a Boeing e a Embraer, líderes na aviação, se uniram para apoiar a redução das emissões de gases de efeito estufa no transporte aéreo, focando na substituição de combustíveis fósseis por biocombustíveis sustentáveis.
As companhias aéreas formaram o Sustainable Aviation Fuel Users Group (SAFUG) para contribuir para o desenvolvimento e comercialização de biocombustíveis sustentáveis.
O Brasil, conhecido por usar biomassa em energia, como madeira, etanol de cana-de-açúcar e biodiesel, representa 30% de sua matriz energética com bioenergia. O país alcançou isso através de políticas de longo prazo, investimento em pesquisa e capacitação de recursos humanos.
O programa conta com o apoio de diversas Universidades brasileiras e patrocinadores, como o RSB. Vale ressaltar que no mês de agosto, foi realizada a segunda edição do Fórum de Sustentabilidade Boeing & RSB na aviação, com participação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). O evento teve como ponto principal a temática de ESG (governança ambiental, social e corporativa) com foco na parte ambiental, especialmente na questão dos combustíveis de aviação sustentáveis (SAF). Houve ampla participação do setor, com debate entre empresas aéreas, pesquisadores, instituições financeiras e produtores de biocombustível. O diretor da ANAC Ricardo Catanant apresentou as iniciativas de sustentabilidade da Agência, deixando claro que “o SAF é a principal resposta para a efetiva transição energética do setor”.
Concluiu-se, unanimemente, que o Brasil tem potencial não só para produção de SAF, mas também para liderar a transição energética na aviação graças a sua expertise com biocombustíveis e grande biodiversidade.
ReFuel EU
A União Europeia (UE) desenvolveu um novo regulamento denominado “Aviation ReFuelEU” com o objetivo de reduzir a pegada de carbono da aviação e promover a sustentabilidade no setor. Essa iniciativa, parte do pacote “Fit for 55”, visa aumentar a demanda e a oferta de combustíveis de aviação sustentável (SAF) em toda a UE, reduzindo as emissões de CO2 em comparação com o querosene fóssil. Isso também visa estabelecer condições de concorrência justas no mercado de transporte aéreo.
O regulamento estabelece metas progressivas para a incorporação de SAF e combustíveis sintéticos, com o objetivo de atingir 70% de SAF e 35% de combustíveis sintéticos até 2050. Além disso, exige que os operadores de aeronaves garantam que a maior parte de seu combustível seja de fontes sustentáveis para evitar emissões adicionais devido ao peso extra.
Uma variedade de combustíveis sustentáveis elegíveis inclui certificados biocombustíveis, fontes renováveis não biológicas e carbono reciclado, cumprindo critérios de sustentabilidade. O regulamento também prevê etiquetagem ambiental para informar os consumidores sobre o desempenho ambiental das operações de aeronaves que utilizam SAF. Nesse sentido, se vê mais uma vez a importância de certificações como a RSB CORSIA, entre outras certificações que garantam produção segura e confiável de SAF e utilização correta das matérias-primas.
Após a adoção pelo Conselho da UE, o regulamento entrará em vigor em janeiro de 2024, com as disposições específicas entrando em vigor em 2025. Essa iniciativa faz parte do compromisso da UE em reduzir as emissões de gases de efeito estufa em 55% até 2030 e alcançar a neutralidade climática em 2050.
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