La aviación es un sector importante de la economía global., pero también es uno de los mayores emisores de gases de efecto invernadero (CARAMBA). Como se discutió en el artículo publicado anteriormente., para reducir tus emisiones, el sector está invirtiendo en nuevas tecnologías, como SAF, o Combustible de aviación sostenible, o combustible de aviación sostenible.
SAF es un combustible producido a partir de fuentes renovables, como biomasa, residuos o hidrógeno y CO2. Puede reducir las emisiones de GEI de la aviación hasta en 80%, comparado con el queroseno fósil.
Un RSB, una mesa redonda sobre biomateriales sostenibles, es una organización global que promueve la producción sostenible de biomateriales, incluyendo SAF. La certificación RSB garantiza que el SAF se produzca de forma responsable y sostenible, respetando los criterios medioambientales, social y economico.
La producción de SAF sigue siendo un sector en desarrollo, pero su potencial para reducir las emisiones de la aviación es significativo. La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) estima que SAF podría representar hasta 65% desde combustible de aviación hasta 2050.
La importancia de la asociación entre SAF y RSB
La asociación entre SAF y RSB es fundamental para garantizar la sostenibilidad de la aviación. SAF es un combustible prometedor para reducir las emisiones, pero es importante garantizar que se produzca de forma responsable y sostenible..
La certificación RSB garantiza que SAF se produzca con los más altos estándares de sostenibilidad. Ayuda a garantizar que produzcan a partir de fuentes renovables., que no cause deforestación u otros impactos ambientales negativos.
La asociación entre SAF y RSB también es importante para promover el desarrollo del mercado SAF.. La certificación RSB ofrece a los consumidores la seguridad de que el combustible es sostenible, que puede estimular la demanda.
Certificación RSB CORSIA: un paso fundamental hacia la aviación sostenible
La Certificación CORSIA por RSB es como un sello de calidad que garantiza que el SAF producido es sostenible. Es un paso fundamental hacia la aviación sostenible, ya que ayuda a garantizar que produzcan el combustible de forma responsable y que contribuya a reducir las emisiones..
La certificación es como una luz que ilumina el camino hacia un futuro más sostenible para la aviación. Es una garantía de que el sector está trabajando para reducir sus emisiones y contribuir a proteger el medio ambiente.
Plan de vuelo de biocombustibles de aviación en Brasil y actualidad de la SAF
La industria de la aviación apuesta por reducir su impacto ambiental, con objetivos de crecimiento neutro en carbono y una reducción de 50% en emisiones de CO2 hasta 2050.
En 2013 un Boeing y un Embraer, líderes en aviación, se unieron para apoyar la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte aéreo, centrarse en sustituir los combustibles fósiles por biocombustibles sostenibles.
Las aerolíneas conformaron el Grupo de Usuarios de Combustibles Sostenibles de Aviación (SAFUG) Contribuir al desarrollo y comercialización de biocombustibles sostenibles..
El Brasil, conocido por utilizar biomasa para obtener energía, como la madera, etanol y biodiesel de caña de azúcar, representar 30% de su matriz energética con bioenergía. El país logró esto a través de políticas de largo plazo., inversión en investigación y formación de recursos humanos.
El programa cuenta con el apoyo de varias universidades brasileñas y patrocinadores., como RSB. Cabe mencionar que en el mes de agosto, se realizó la segunda edición del Foro de Sostenibilidad Boeing & RSB en la aviación, con la participación de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). El punto principal del evento fue el tema ESG(governança ambiental, sociales y corporativos) centrándonos en la parte medioambiental, especialmente en la cuestión de los combustibles de aviación sostenibles (PURO). Hubo amplia participación del sector, con debate entre aerolíneas, investigadores, instituciones financieras y productores de biocombustibles. El director de la ANAC, Ricardo Catanant, presentó las iniciativas de sustentabilidad de la Agencia, dejando claro que “SAF es la principal respuesta a la transición energética efectiva del sector”.
se concluyó, por unanimidad, que Brasil tiene potencial no sólo para la producción de SAF, pero también para liderar la transición energética en la aviación gracias a su experiencia en biocombustibles y una gran biodiversidad.
Repostar UE
La Unión Europea (UE) desarrolló una nueva regulación llamada “Aviación ReFuelEU” con el objetivo de reducir la huella de carbono de la aviación y promover la sostenibilidad en el sector. Esta iniciativa, parte del paquete “Fit for 55”, tiene como objetivo aumentar la demanda y la oferta de combustibles de aviación sostenibles (PURO) en toda la UE, reducir las emisiones de CO2 en comparación con el queroseno fósil. Esto también tiene como objetivo establecer condiciones justas de competencia en el mercado del transporte aéreo..
El reglamento establece objetivos progresivos para la incorporación de SAF y combustibles sintéticos, con el objetivo de lograr 70% de SAF y 35% desde combustibles sintéticos hasta 2050. Además, Requiere que los operadores de aeronaves se aseguren de que la mayor parte de su combustible provenga de fuentes sostenibles para evitar emisiones adicionales debido al peso adicional..
Una gama de combustibles sostenibles elegibles incluye biocombustibles certificados, fuentes renovables no biológicas y carbono reciclado, Cumplir con los criterios de sostenibilidad.. El reglamento también prevé un etiquetado ambiental para informar a los consumidores sobre el desempeño ambiental de las operaciones de aeronaves que utilizan SAF.. En ese sentido, una vez más vemos la importancia de certificaciones como RSB CORSIA, entre otras certificaciones que garantizan una producción segura y confiable de SAF y el uso correcto de las materias primas..
Después de su adopción por el Consejo de la UE, el reglamento entrará en vigor en enero 2024, con las disposiciones específicas que entrarán en vigor el 2025. Esta iniciativa forma parte del compromiso de la UE de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero mediante 55% Hasta que 2030 y lograr la neutralidad climática en 2050.
Este es el contenido original de biO3. Para acceder a otros contenidos, Obtenga más información sobre otros servicios proporcionados por biO3, y ponte en contacto, Haga clic aquí.