Combustible de aviación sostenible (PURO) está ganando protagonismo en la aviación mundial como solución para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Certificaciones y regulaciones, como RSB CORSIA, CORSSIT y la “Aviación ReFuelEULD”, son cruciales para garantizar una producción responsable y aumentar la demanda de SAF. El Brasil, como el segundo mayor productor de etanol, juega un papel importante en la transición a SAF. Cooperación entre gobiernos, La industria y las instituciones son esenciales.. SAF no sólo reduce las emisiones, sino que también hace que la aviación sea más sostenible y competitiva.
El Brasil, con su enorme capacidad de producción de etanol, tiene la oportunidad de liderar la transición hacia combustibles de aviación sostenibles y desempeñar un papel clave en la reducción de las emisiones de carbono en la aviación mundial.
Las certificaciones representan herramientas importantes para cualquier organización que desee tener una adecuada comunicación con la sociedad y sus stakeholders y que pretenda mantenerse firme y con un correcto posicionamiento..
Operamos en diferentes áreas, siendo ellos:
- Biomateriales y Biocombustibles;
- Combustibles de aviación sostenibles (PURO);
- Caña de azúcar y derivados;
- Soja y subproductos;
- Aceite de palma y derivados;
- Hilos y tejidos reciclables.
Mesa Redonda Biomateriales Sostenibles (Carril RSB) e ISCC Corsia son los estándares internacionales sobre los que asesoramos a las organizaciones del sector de los Biocombustibles Sostenibles para la Aviación (PURO)
¿DÓNDE IMPACTAN ESTAS CERTIFICACIONES?
INDUSTRIA
ALIMENTOS Y PIENSOS
ENERGÍA
ESTÁNDARES ISCC
- ISCC UE: Biocombustibles y combustibles avanzados en la Unión Europea.;
- ISCC PLUS: global, para productos no energéticos en Europa y productos energéticos fuera de Europa;
- ISCC Japón ENCAJAR: biocombustibles y biolíquidos en Japón;
- ISCC Sólido Biomasa Países Bajos
- ISCC CORSIA: Combustible de aviación sostenible para el programa de la OACI. “Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional”
PROGRAMA DE CARRIL
- CARRIL: Programa de reducción y compensación de carbono en la aviación civil internacional.;
- Lanzado en 2016 durante la asamblea de la OACI;
- Objetivo contribuir a la mitigación del cambio climático y regular las emisiones del sector de la aviación;
- Establece límites de emisiones basados en niveles de 2020;
- Compromiso con el crecimiento “carbono neutro” desde 2020;
- PURO: al permitir la reducción de emisiones, reduce la necesidad de compensación por parte de la aerolínea (ex. compra de bonos de carbono)
Combustible de aviación renovable (producido a partir de biomasa o residuos) y que cumpla con los criterios de sostenibilidad de CORSIA;
Se puede mezclar con combustible fósil., sin necesidad de adaptar las infraestructuras de distribución y suministro;
No requiere adaptaciones a los aviones actuales (combustible “entrar un momento”).